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スズキスイフトZC71S型。CVTF(オートマオイル)交換とオイルパン脱着洗浄のご依頼でした。試運転とコンタミチェック(内部摩耗度チェック)のあと作業に取り掛かります。 まずはCVTFを抜いてオイルパンを取り外し。 内部は真っ黒に汚れています。パーツクリーナ…

7万km走行のNワゴンのCVTF(オートマオイル)交換。オイルパンの洗浄とストレーナー交換も実施します。 オイルを抜いてオイルパンを取り外し。オイルも真っ黒、マグネットには鉄粉が付着しています。 ストレーナーは新品に取替え、オイルパンとマグネットはパ…

エクシーガのATF(オートマオイル)交換のご依頼。ネット検索から当店を見つけて上越市からご来店いただきました。 走行距離は10万kmオーバーで交換歴はあるようです。 右レンズがミッション内部のATF。左レンズの新しいATFに比べると汚れはありますがフィルタ…

レヴォーグのCVTF(オートマオイル)をトルコン太郎で圧送交換。 今回の仕上げオイルはニューテックのZZ-51改です。 早速オイルラインにトルコン太郎を接続して圧送交換スタートです。 走行距離は約74,000km、結構汚れてますね。まず1回目入替の洗浄はワコーズ…

ブレーキの効きが悪いとの事での修理のご依頼。以前、当ブログで紹介したディスクローターの研磨作業を見て、同じように錆が原因でブレーキの効きが悪いのでは無いかという事でご連絡いただきました。が、とりあえずブレーキを分解してチェックしてみました…

走行距離5万km以下(忘れちゃいました)のフォレスターのCVTFとデフオイルの交換。 事前チェックの後、トルコン太郎を接続して圧送交換スタート。使用オイルはワコーズCVTFセーフティスペックです。走行距離が少なめなので1回の圧送交換でいいと思われましたが……

ハスラーのドア損傷の修理です。写真ではわかりづらいのですが、下の方は波打ちプレスラインにもヘコミが及んでいます。 完璧な真っ直ぐなプレスラインの復元は難しいという事をご理解いただいての補修となります。 ある程度のヘコミを叩き出したあとパテで…

アルファードの全オイル交換等のメンテナンスです。まずは吸気系のメンテナンス。 車の点滴RECSの施工から。吸気系をキレイにしてパワーの改善、始動性向上、有害排出ガスの低減などの効果が見込まれます。続いておなじみオートマオイル交換。今回はオイルパ…

シエンタのCVTF交換。走行距離は約4万kmです。 トルコン太郎で全量圧送交換をします。 この車はミッションにオイルクーラーが付いているタイプでオイルホースが無いのでアタッチメントに付け替えてトルコン太郎を接続します。 左のレンズ内の新しいCVTFに比…

ブレーキを踏んだ際に一瞬エンジンオイルの警告灯が点灯するスクラムがご入庫。エンジンオイル交換ステッカーを見ると前回交換後1万km以上走行しています。オイルレベルゲージをチェックしてみると… オイルが全く付着しないほどオイル消費してしまっています…

車検でご入庫のNボックスカスタム。走行距離が11万kmを超えていたのでCVTF(オートマオイル)の交換をご提案。車検整備が終わった後にCVTFの交換作業を実施しました。 早速トルコン太郎を接続して交換開始です。こちらの車は約3万km毎に定期的に部分交換を実施…

レガシィのマフラーの交換とブレーキの錆の研磨作業です。まずはマフラーから。 応急処置でアルミテープにて補修してありますが上の方から排気漏れがあります。溶接修理は不可能な状態だったので取替となります。事前にリサイクルパーツを手配しておきました…

リヤゲートのヘコミの修理のご依頼。 一見すると握り拳2〜3個分程度のヘコミに見えるんですが、手で触ると意外と歪みが広がっていて… 半分近く下地塗装を吹き付けるほどの補修となりました。 マスキングをして塗装します。 塗装乾燥後、磨きをかけて完成です…

クラウンGRS182のＡＴＦ（オートマオイル）交換です。昨年お問合せいただいていたのですが、その時は対応アタッチメントが無くトルコン太郎が接続出来ないため交換見合わせとなってました。今年に入ってアタッチメントの用意が出来て、クラウンの交換実績を…

右フロント部損傷のラパンの修理です。 フェンダーは取替ですね。ボンネット内部もチェックしてみると..... 表面上は無傷なヘッドライトも裏側は割れてしまっていて、これも交換が必要ですね。ラジエーターグリルとバンパーは少しキズがあるものの、予算削減…

へこみ修理ご依頼のプリウス。左側面の前から後ろまで広範囲修理です。 パネル交換はせず、板金にて修理します。へこんだ部分を引き出した後パテ付で形を整えます。 マスキングをして塗装作業。３コートパールなので「白吹付 → パール吹付 → クリア吹付」の…

走行距離約11万kmのレクサスLS460のATF(オートマオイル)の交換。オイルパンの洗浄とオイルフィルターの交換も実施します。 ワコーズの最高峰ATF「プレミアムスペック」を選択いただきました。 レベルゲージが無い車両なのでオイルパンからATFを抜いてコンタ…

車検整備ご用命のコペン。 ご入庫の際にエンジンからの異音が気になってたので確認します。 ガラガラ音の発生源はウォーターポンプでした。まだ5年しか経っていない車両でしたが走行距離は約10万km。ちょっと早い気もしますが距離的に故障してもおかしくは無…

左側のステップ下部を擦ってしまったアウディ。 へこみは無く塗装が剥げただけで済んでいます。石はね等から保護する処理がしてある部分だけの傷なので、部分的に補修して修理費用を抑えます。 ストーンガードコートを塗布。現在のガード部分との境目がわか…

ドライブシャフトのブーツが切れてしまったプレオ。「片方のドライブシャフトが切れているから交換して欲しい」とのことで修理のご依頼でした。反対側もヒビが入っているので左右同時に交換することになりましたが... 入庫時には両方とも切れていました。 飛…

車検と一緒にオートマオイルの交換のご依頼のカローラフィールダーハイブリッド。簡単に言えばオートマオイルですが正式には「ハイブリッド・ビークル・トランスアクスル・フルード」と言います。ＡＴともＣＶＴとも違うハイブリッド車のオートマです。メー…

トヨタIQのヘッドライトの黄ばみ除去と吸気系洗浄システムRECSを施工。まずはヘッドライトの黄ばみから… 市販のクリーナーでは全然取れなくてご依頼いただきました。 機械で磨いた後にワコーズの「ハードコート復元キット」でコーティング。このキット内にも…

飛び石によりヒビが入ってしまったスイフトのフロントガラス。 新品ガラスに交換すると修理費は約１０万円。なかなかの高額修理になります。車両保険に加入されていたので保険対応での修理も可能ですが、次年度の保険料が相当上がってしまいます。現在１９等…

キューブのCVTF(オートマオイル)の交換と吸気系洗浄システム“RECS”施工のご依頼。まずはCVTFの交換から。 今回はトルコン太郎での圧送交換ではありません。現在の走行距離は約４万km。CVTF交換歴も1回あります。排出したCVTFもキレイな飴色です。オイルパン…

走行距離12万km弱のクラウンのATF(オートマオイル)交換。オイルパンを外しての内部洗浄も実施します。 まずは安全にATF交換が出来るかコンタミチェック(ATF内の異物チェック)で判定。ATFは真っ黒に汚れてますが内部摩耗はそんなにありません。ATF交換可能の…

走行中に前の方からゴトゴト音がするという事での修理のご依頼。試運転で異音の確認をしたあとにリフトアップ。 写真真ん中の棒、スタビライザー・リンクのジョイント部にガタがありました。部品交換以外に修理方法はありません。 スタビライザーを支えるゴ…

中古車購入後のオートマメンテナンスのご依頼。走行距離は10万km弱で前オーナーのＣＶＴＦ（オートマオイル）の交換歴が不明との事で、オイルパンの脱着清掃とストレーナー（フィルター）を交換します。 まずはコンタミチェック。CVTF内の鉄粉量で内部摩耗度…

アイシスの車検整備のご用命です。安心して乗っていただけるように点検整備はしっかりと… エンジンルーム内のチェック。ライト回りのチェック。タイヤを外して足回りチェックなどなど…ブレーキは分解して摩耗チェックと清掃＆給油。ブレーキを踏んだ際に「キ…

フロントガラスに付いた油膜の除去＆コーティングで承ったのですが… ワイパーがかからない部分に付着した白いウロコ状のシミ。これは油膜ではなく、色々な不純物を含んだ水が蒸発する時に残った物が染み付いたシミです。油膜とりでは除去できません。 ウロコ…