フォレスターのCVTF(オートマオイル)の交換です。 今年最後のオートマオイル交換作業となります。 まずはCVTFを抜いてオイルパンを取り外し。 走行距離は7万km、それなりに汚れています。 オイルパンの底と鉄粉吸着マグネットは真っ黒！ パーツクリーナーで…

ホンダジェイドHV スパークプラグとイグニッションコイルをパーツ持込での交換のご依頼。 見積りを出す時点で基本作業時間が1時間と他の車種より若干多め。 念のため事前に修理書で確認してみると… ワイパー、カウルトップ、パネルの取外しが必要でした。 パ…

エアーを補充しても翌日には半分くらい抜けてしまうタイヤ。 タイヤの接地面にはクギなどが刺さってるわけでもなく、エアーバルブに亀裂が入っているわけでもなく、、、 タイヤとアルミホイールの接合部に洗剤希釈水を吹き付けてしばらく待つと… 細か〜い泡…

クラッチの故障で走行不能になったエブリイ。 積載車にて引き取り。 車に近づくとクラッチが焼けて焦げくさいです… という事でキャリアカーから下ろして手押しでリフトへ移動し修理開始です。 車体から下ろしたトランスミッション内部。 クラッチディスクの…

スバルWRXのCVTF(オートマオイル)の交換のご依頼。 ディーラーにてオイルパンの脱着洗浄&フィルター交換を実施後のCVTF圧送交換となります。 スバル車の一部には「スバルハイトルクCVTフルード リニアトロニック用」という専用オイルが使用されていて、ワコ…